El ferrobús és un vehicle ferroviari ultra lleuger d'una sola unitat, o de fins a tres, acoblades formant un tren, autopropulsades per motors tèrmics o elèctrics, dissenyades específicament per a l'ús en línies de ferrocarril de poc trànsit, i com el nom suggereix, compartint molts aspectes de la seva construcció amb un autobús, generalment amb un xassís modificat d'autobús, amb dos eixos sobre una base fixa en lloc de sobre els bogies. Una característica del ferrobús és que la cabina de conducció està integrada en el propi cotxe sense cap tipus de separació amb els viatgers. A Alemanya són coneguts com "Schienenbus".
VT 95.9 amb remolc VB 140
Aquest nou tren es tracta d'un ferrobús de la sèrie VT 95.9 amb remolc VB 140 dels Ferrocarrils Federals alemanys (DB). Primera sèrie constructiva, en el color original vermell porpra, amb lluerna sobre de la cabina de conducció que es posaren en servei al voltant de 1952-1953. És el model de la casa Märklin 39950 que va equipat amb un decoder mfx amb nombroses funcions de so, tracció sobre dos eixos, il·luminació interior i fanals davant i darrera que s'alternen, pel que fa al funcionament, segons el sentit de la marxa. La longitud de la composició és de 28,2 cm.
És un model que sempre ens havia agradat. En el nostre país l'havíem vist, els anys 60, en la línia de la Pobla de Segur.
Ferrobús amb els colors originaris de l'època
(Smiley.toerist
CC BY-SA 3.0)
El ferrobús de la RENFE, sèrie 591, era un automotor dièsel, (M-R,
300 CV la UT-591.301 i 277 CV la resta, 90 km/h) de la que se'n construiren 176
unitats i que s’utilitzaren generalment en trens regionals. La primera unitat,
591.301, que correspon a aquest model Märklin, es fabricà el 1956 a Alemanya
per Waggonfabrik – Uerdingen basant-se en el Uerdinger Schienenbus VT
95.9. Entre 1962 i 1971 es fabricaren les unitats 591.302 a
591.306 i 591.401 a 591.569 per CAF (Construcciones y Auxiliar de
Ferrocarriles), MMC (Material Móvil y Construcciones), SECN (Societat Espanyola
de Construcció Naval), MACOSA (Material y Construcciones S.A.) i Euskalduna (Compañía Euskalduna de Construcción y Reparación de Buques).
El ferrobús VT 95.9 a la trobada anual (2015) del Club Märklin a Göppingen
